В начале декабря 2016 года мы начали бета-тестирование Train Sim World: CSX Heavy Haul, к которому получили доступ более 15 000 владельцев TS2017: Pioneers Edition. Более 2000 из вас зарегистрировались на наших специализированных форумах, и около 500 из вас поделились своими мыслями о том, как мы можем улучшить Train Sim World для вас.

После окончания бета-тестирования мы собрали и каталогизировали все полученные отзывы и определили области, требующие внимания. С тех пор мы работали с этими отзывами, и теперь я здесь, чтобы поделиться с вами кратким обзором и описанием того, как мы их используем.

Прежде чем я вдамся в подробности, ранее в прошлом году мы сообщали, что Train Sim World выйдет только после того, как будет готов. Поэтому, учитывая это, мы приняли решение перенести дату релиза на март. Я вернусь с новым обновлением в начале марта и расскажу больше о дате релиза и ценах.

Хорошо принят
Из всех полученных нами комментариев и отзывов стало ясно, что вы были невероятно позитивно настроены к Train Sim World. Многие из вас высказали слова поддержки новому программному обеспечению и потратили некоторое время на размышления о том, как эта, очень ранняя версия, будет выглядеть, когда мы добавим больше контента в ближайшие годы, и предложили дополнения, которые нам следует создать.

Вы также поделились с нами своими мыслями о том, как можно доработать программное обеспечение, добавив ряд функций, которые, по вашему мнению, улучшили бы его работу. Однако большая часть отзывов, которые мы искали и получили, касалась областей, требующих улучшения, и вот ключевые области, над которыми мы сейчас работаем.

Производительность

Мэтт Педдлсден, старший продюсер.
Больше всего отзывов в списке было от тех, кто столкнулся с проблемами производительности на различных конфигурациях компьютеров. Мы знали, что это вызовет у вас беспокойство, поскольку для оптимизации бета-версии было сделано очень мало. Однако одно из ключевых преимуществ такого процесса бета-тестирования заключается в том, что он дал нам возможность увидеть, насколько хорошо Train Sim World будет работать на различных платформах в реальном мире, и проверить, являются ли наши минимальные и рекомендуемые требования адекватными и обоснованными. Мэтт Педдлсден, старший продюсер Train Sim World, объясняет:

«С частотой кадров возникли некоторые сюрпризы. Не то чтобы у кого-то возникли проблемы с ней, мы ожидали этого, поскольку процесс оптимизации ещё не завершен, но на слабых машинах игра показала себя на удивление хорошо. К нам приходили люди с компьютерами 8-9-летней давности, которые не соответствовали нашим минимальным требованиям, и они наслаждались игрой на максимальных настройках, хотя и не получали огромной частоты кадров, и мы не думали, что это вообще будет работать. Поэтому было приятно узнать, что играть стало больше игроков, чем мы предполагали».

«Проблемы были на топовых машинах. Пользователи мощных топовых компьютеров с топовыми видеокартами nVidia или AMD не получали ожидаемой производительности, и это один из ключевых моментов, которые мы изучали». Ключевой

частью бета-тестирования было понимание того, кто сталкивается с проблемами и какое оборудование используется для достижения такого результата. Однако мы знали, что решение проблемы сведется к оптимизации, и Мэтт подробно объясняет процесс оптимизации:

«Мы проходим процесс, называемый оптимизацией и профилированием, запуская игру в различных условиях и наблюдая за её работой. Это выявляет проблемные фрагменты кода, мы берём их, анализируем и исправляем».

«Мы смотрим, как работает физический движок, и думаем, что можно сделать, чтобы он работал эффективнее и был менее требовательным. В физике могут быть запущены элементы, которые не нужны, и мы можем определить, когда они не нужны, и отключить их, сэкономив массу процессорных циклов».

«Есть ещё и графическая сторона, и мы задаём себе много вопросов: „Если у вас на Камберлендской станции тысяча вагонов, как это будет выглядеть, в чём проблемы и как Unreal масштабируется с такими числами?“ Мы пытаемся понять, где нам нужно изменить наши методы работы, чтобы увеличить частоту кадров».

«Команда художников также наблюдала за тем, как мы создаём графику и как мы работаем с материалами и текстурами. Можем ли мы использовать текстуры меньшего размера, которые будут работать так же хорошо, можем ли мы быть умнее в том, как мы используем наши текстуры и делимся ими? И так далее. Мы уже добились некоторых значительных улучшений, найдя несколько текстур, которые были значительно больше, чем нужно, и уменьшили их, так что вы не увидите никакой разницы, кроме как частота кадров стала выше, и компьютер выполняет меньше работы, чем нужно».

Процесс оптимизации всё ещё в самом разгаре на момент написания этих строк, но мы все уверены, что финальная версия Train Sim World: CSX Heavy Haul обеспечит частоту кадров, более близкую к той, которую вы ожидаете от своего оборудования. Бен Лоус, ведущий программист, подводит итоги нашей работы по решению проблем с производительностью:


Бен Лоус, ведущий программист
: «Мы стремимся к достижению максимальной производительности на любом оборудовании, будь то топовое или бюджетное, с масштабированием настроек в соответствии с вашей системой. Мы хотим, чтобы каждый плеер, от самых простых до самых мощных, получал максимальную производительность».

Сбои программного обеспечения
В самом начале бета-тестирования мы начали получать сообщения о сбоях игры. Оказалось, что это была ключевая технология, которую мы включили в игру и которая управляла физикой заправочных шлангов. Наша команда смогла изучить это во время бета-тестирования и выпустила патч. К сожалению, это исправление не помогло некоторым из вас устранить коренную причину проблемы, которая была напрямую связана с зависимостью от процессора, жёстко закодированной в технологии шлангов, которую наша команда не смогла преодолеть. Однако после бета-тестирования было найдено решение: эта технология была удалена и реализован альтернативный метод.